桃色の全日空

☆ 時事通信（2010年1月20日0時43分配信） 前原誠司国土交通相は19日夜、日本テレビの番組に出演し、企業再生支援機構が日本航空の支援にかかわる最長3年の間に、日航と全日本空輸の国際線統合が必要かどうか見極める必要があるとの考えを示した。

0.33 エアカナダ 0.28 ノースウエスト航空 0.22 全日空 0.22 ブリティッシュエアウェイズ 0.19 スカンジナビア航空 0.19 （HAC） http://www.hac-air.co.jp/ 「ANA系列」 ・全日空空輸（ANA) http://www.ana.co.jp/ ・エアーニッポン（ANKそれを受け、２００４年１０月に全日空ホテル（現・ＡＮＡインターコンチ）で石川知裕に５千万円、２００５年４月に大久保隆規に５千万円を渡したと水谷功は述べた。

一方、大久保隆規は政府は１９日、 に対し、万が一の際の代替輸送の協力を要請し、全日空は、「具体的な要請があった場合、最大限の協力をする」と約束した。

ただ、便数の少ない国・都市では、帰国予定日に代替便を確保できる保証はない。

私はいつも日本に一時帰国する時、全日空を使う。

マイレージを貯めているのもあるけど、 全日空が好きである。

年に最低2回は帰国する。

かなり、常連である。

しかも、息子と2人なんで 年に4人分の日本往復航空券を購入する。

ＡＮＡの全日空に乗ったときは、いつも同じ態度で、やさしく接してくれて、昔から 「全日空のほうが、サービス・乗り心地がいいわぁ？」 でした。

誇りをもって働いていたのはわかりますが、勘違いだった人も多々だと思います。